Χορεύοντας με την Ιστορία

Ενα πολύχρωμο, ζωηρό, πολύγλωσσο, ξεχωριστό επιβατικό κοινό φιλοξένησε το πλοίο «Πρωτοπόρος Χ» που εκτελεί δρομολόγια στο πορθμείο Πέραμα-Σαλαμίνα.

Δεκάδες μαθητές από το Πέραμα, την Ισπανία, την Ιταλία, την Πολωνία, τη Βουλγαρία, τη Σλοβακία και την Τουρκία μαζί με τους καθηγητές τους επιβιβάστηκαν σε αυτό προκειμένου να πραγματοποιήσουν ένα μικρό εκπαιδευτικό αλλά και ψυχαγωγικό ταξίδι με κύριο αντικείμενο τη ναυμαχία της Σαλαμίνας.

Η όμορφη και πρωτότυπη αυτή εκδήλωση, που χάρισε χαμόγελα στα πρόσωπα όλων των παιδιών και ειδικά των φιλοξενούμενων που βρίσκονται στην Ελλάδα στο πλαίσιο του προγράμματος Erasmus+, πραγματοποιήθηκε από το 1ο Γενικό Λύκειο Περάματος και τον Δήμο Περάματος, με σκοπό οι μαθητές να ενημερωθούν και να δουν από κοντά τη θαλάσσια περιοχή όπου συνέβη το ιστορικό γεγονός.

Η «Εφ.Συν.» βρέθηκε μαζί με τους μαθητές στην εν πλω περιήγηση αλλά και στο γλέντι που ακολούθησε πάνω στο πλοίο.

Ψυχή του ταξιδιού, ο διευθυντής του 1ου Γενικού Λυκείου Περάματος, Βαγγέλης Μαρίνης, που με τη φωτογραφική μηχανή κρεμασμένη στον λαιμό του, παρακολουθώντας τα παιδιά αλλά φωτογραφίζοντάς τα ταυτόχρονα, σ’ ένα μικρό διάλειμμα μίλησε στην «Εφ.Συν.» για την εμπειρία, για τη φιλοξενία των ξένων μαθητών, για τις εκδηλώσεις που συμπεριλάμβανε αυτή αλλά και για τα ίδια τα παιδιά.

Τι τους έκανε εντύπωση, τι τα χαροποίησε περισσότερο, τις απορίες τους, τις ερωτήσεις τους.

Στο πλαίσιο του προγράμματος Erasmus+ την Κυριακή 22 Απριλίου έφτασαν στο Πέραμα 29 καθηγητές και 28 μαθητές (15-17 χρόνων) από τις 6 χώρες που προαναφέραμε και θα βρίσκονται στην Ελλάδα μέχρι σήμερα.

Οι φιλοξενούμενοι επισκέφτηκαν την Ακρόπολη, το Μουσείο της και την Πλάκα, ενώ την Τετάρτη έφτασαν μέχρι τα στενά της Σαλαμίνας.

«Τα παιδιά ήταν πολύ συνεργάσιμα και χαρούμενα, αλλά το πιο σημαντικό αυτής της φιλοξενίας είναι ότι εισέπραξαν πολλή αγάπη από τα δικά μας παιδιά», τόνισε ο διευθυντής του σχολείου και πρόσθεσε πως τόσο για τους μαθητές από την Τουρκία όσο και για τους δικούς μας δεν υπήρξε καμιά απολύτως επιρροή από τα τελευταία γεγονότα που αφορούν τις δύο χώρες, ούτε και καμία αιχμή.

Εκανε γνωστό δε ότι εντυπωσιάστηκαν με τις δραστηριότητες που είχαν θέμα τον Καραγκιόζη και έβαλαν στις αποσκευές τους και από μια φιγούρα του.

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον συμμετείχαν όμως και στον περίπλου της Σαλαμίνας, ενώ μόλις ολοκληρώθηκε, οι μαθητές και οι μαθήτριες του 1ου Γενικού Λυκείου Περάματος χόρεψαν παραδοσιακούς και σύγχρονους χορούς στο κατάστρωμα του πλοίου, με τους φιλοξενούμενους να ενθουσιάζονται τόσο, που κάποιοι από αυτούς -οι πιο θαρραλέοι- ζήτησαν να χορέψουν μαζί τους.

Στη μικρή αυτή εκδρομή ήταν παρών και ο δήμαρχος της πόλης, Γιάννης Λαγουδάκης.

«Η πρωτοβουλία του δήμου είναι σημαντική, καθώς τα παιδιά είχαν την ευκαιρία να πληροφορηθούν για την ιστορικότητα της περιοχής και συγκεκριμένα για ένα μεγάλο ιστορικό γεγονός, όπως είναι η ναυμαχία της Σαλαμίνας», ανέφερε στην «Εφ.Συν.», εκφράζοντας τις ευχαριστίες του στον πλοιοκτήτη Βαγγέλη Τσώκο που προσέφερε το πλοίο του προκειμένου να υλοποιηθεί η εκδήλωση.

«Είναι από τις εκδηλώσεις που με γεμίζουν χαρά και ικανοποίηση γιατί βλέπω νέα παιδιά να χαίρονται, να χαμογελούν, να χορεύουν και ταυτόχρονα να μαθαίνουν ιστορικά γεγονότα της πατρίδας μας» πρόσθεσε.

Πηγή: https://www.efsyn.gr/arthro/horeyontas-me-tin-istoria

Μετρό στο Πέραμα! Είναι Δυνατόν; Και Όμως ΕΙΝΑΙ!

Συνέχεια των επαφών με στελέχη της εταιρείας Αττικό Μετρό είχε ο δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης, σήμερα Τρίτη 27 Μαρτίου. Το θέμα συζήτησης αφορούσε την διερεύνηση της δυνατότητας διασύνδεσης της πόλης του Περάματος με το δίκτυο του Μετρό στηριζόμενοι σε πραγματικές μετρήσεις και δεδομένα.
 Ναι, δεν διαβάζεται λάθος, μιλάμε για ΜΕΤΡΟ και όχι για Τραμ.
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.
Στις 12 Ιανουαρίου του 2017,  η εταιρεία Αττικό Μετρό προκήρυξε το διαγωνισμό για  τις τοπογραφικές μελέτες των επεκτάσεων του Τραμ προς Κερατσίνι και Πέραμα. Η πρόβλεψη ήταν για κατασκευή διπλής γραμμής μήκους 8,9 χλμ, μερικώς υπογειοποιημένης, καθώς και 17 στάσεων (8 διπλής κατεύθυνσης, 8 μονής και ένας τερματικός σταθμός) που θα συνέδεε το λιμάνι του Πειραιά με το Κερατσίνι και το Πέραμα.
Η διαδρομή της επέκτασης του Τραμ προς Κερατσίνι και Πέραμα προέβλεπε σε γενικές γραμμές να ακολουθήσει την προϋπάρχουσα χάραξη του παλιού τροχιοδρόμου Περάματος, την τελευταία δηλαδή από τις παλιές γραμμές του Τραμ που καταργήθηκε το 1977 με τα οχήματα να κινούνται σε αποκλειστικό διάδρομο.
Όσον αφορά τη σύνδεση με το Πέραμα, η γραμμή του Τραμ προέβλεπε να διασταυρώνεται με την οδό Αγίου Όρους, την πλατεία Ταμπουρίων (πλατεία Λαού), και μέσω της Αυξεντίου Παλληκαρίδη να καταλήγει στην λεωφόρο Δημοκρατίας (στο ύψος της Ιχθυόσκαλας).
Η γραμμή θα συνέχιζε στο δεξιό ρεύμα της λεωφόρου Δημοκρατίας, μέχρι και το ύψος των διυλιστηρίων. Από εκεί θα ξεκινούσε μία κυκλική διαδρομή μέσω της λεωφόρου Ειρήνης. Ενώ η διαδρομή προς Πέραμα θα γινόταν μέσω της λεωφόρου Ειρήνης, η διαδρομή προς Πειραιά θα γινόταν μέσω της λεωφόρου Δημοκρατίας. Οι δύο κατευθύνσεις κίνησης θα συναντιώντουσαν επί της λεωφόρου Δημοκρατίας, μετά την οδό Βάρναλη. Το τέρμα της γραμμής θα ήταν στο ύψος του λιμεναρχείου Περάματος.
Ο Δήμαρχος της Πόλης, μετά την ανακοίνωση του συγκεκριμένου διαγωνισμού, έκανε πάρα πολλές συναντήσεις με ανώτατα στελέχη τόσο της Αττικό Μετρό όσο και του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων και ενώ παράλληλα συμβουλεύτηκε συγκοινωνιολόγους του Πολυτεχνείου, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το Τραμ δύναται να φέρει περισσότερα προβλήματα στην πόλη του Περάματος από αυτά που καλείται να λύσει.
Αποφάσισε λοιπόν να πιέσει προς πάσα κατεύθυνση προκειμένου, να συνεχιστούν οι μετρήσεις από την εταιρεία που πήρε το διαγωνισμό τοπογραφικής μελέτης επέκτασης προς Κερατσίνι – Πέραμα της Αττικό Μετρό, αλλά με σκοπό οι μετρήσεις να αφορούν την δημιουργία γραμμής Μετρό και σύνδεσής της με την υπό κατασκευή γραμμή του Μετρό που θα καταλήγει στον Πειραιά.
Οι πιέσεις αυτές φαίνεται να απέδωσαν και η γραμμή Μετρό που θα συνδέσει το Πέραμα με τη υπάρχουσα Μπλε Γραμμή του Μετρό, δεν αποτελεί άπιαστο όνειρο.

Αυτός είναι και ο λόγος που ανώτατο στέλεχος της Αττικό Μετρό βρέθηκε σήμερα στο Δημαρχείο Περάματος.

Είναι σαφές ότι το έργο, παρουσιάζει περισσότερες τεχνικές δυσκολίες σε σχέση με την κατασκευή Τραμ. Παρ’ όλα αυτά, ο Δήμαρχος της πόλης βλέποντας μακροπρόθεσμα, με μοναδικό κριτήριο την ποιοτική αναβάθμιση του Δήμου Περάματος και την ανακούφιση των Δημοτών δεν δίστασε να διεκδικήσει αυτά που άλλοι Δήμοι θεωρούν αυτονόητα.
Η μεγάλη μας έκπληξη όμως ήρθε, όταν μας αποκάλυψαν ότι η σύνδεση του Περάματος με Μετρό, δεν αποτελεί νέο σχεδιασμό της Αττικό Μετρό, αλλά είναι η γραμμή Πέραμα – Θησείο, σχεδιασμένη πριν το 2004. Το γεγονός ότι το σχέδιο υπήρχε αλλά κανείς δεν το αναζήτησε προς υλοποίηση, ειδικά την περίοδο της οικονομικής ευμάρειας και των Ολυμπιακών Αγώνων, καταδεικνύει τον τρόπο που αντιμετώπιζε η εκάστοτε Δημοτική αρχή την ρόλο της.
Η παρούσα κατάσταση πλέον επιβάλει να περιμένουμε επίσημες ανακοινώσεις από την πολιτική ηγεσία του τόπου γιατί όπως όλα δείχνουν,  η συγκεκριμένη Δημοτική Αρχή κατάφερε να ξεπεράσει πολλά από τα εμπόδια που βρήκε στο δρόμο της, με μόνα εφόδια το πείσμα, την εργατικότητα και την επιμονή προκειμένου να νοικοκυρέψει το Πέραμα και να το βγάλει από την αφάνεια που το οδήγησαν οι παλαιότερες Δημοτικές Αρχές.
Που καταλήγουμε λοιπόν;
ΜΕΤΡΟ στο ΠΕΡΑΜΑ!
Δύσκολο;  ΝΑΙ !
ΟΝΕΙΡΟ; ΟΧΙ !
Πηγή: https://peramaonline.blogspot.gr/2018/03/blog-post_27.html

Το μήνυμα του Δημάρχου Περάματος για την 25η Μαρτίου

Σήμερα γιορτάσαμε μία σπουδαία ημέρα για τον ελληνισμό και την ορθοδοξία. Πριν από 197 χρόνια, την 25η Μαρτίου του 1821, ημέρα του Ευαγγελισμού της Θεοτόκου, οι πρόγονοί μας κήρυξαν την επανάσταση κατά των Τούρκων, γεγονός που οδήγησε τους Έλληνες στην ελευθερία. Είναι ιερό μας καθήκον να τιμούμε και να εκφράζουμε το σεβασμό μας στους αγωνιστές της επανάστασης, τους ανθρώπους που θυσίασαν τη ζωή τους για να αποτινάξουν τον τουρκικό ζυγό, διατηρώντας άσβεστη τη φλόγα της ελευθερίας.

Εμπνεόμαστε από τους ήρωες της επανάστασης, θυμόμαστε τις μεγάλες στιγμές του αγώνα, αντλούμε πολύτιμα διδάγματα από την ιστορία. Πιστοί στον όρκο των Φιλικών που μεταξύ άλλων αναφέρει: «Ορκίζομαι, ότι θέλω προσέχει πάντοτε εις την διάνοιάν μου και διαγωγή μου να είμαι ευσεβής, ενάρετος, ευλαβής εις την θρησκείαν μου, χωρίς να καταφρονώ τας ξένας, θέλω δίνει πάντοτε το καλόν παράδειγμα, θέλω βοηθεί, συμβουλεύει, συντρέχει τον ασθενή, δυστυχή και αδύνατον, θέλω σέβομαι την διοίκησιν τα έθιμα, τα κριτήρια τους μετόχους της διοικήσεως του τόπου εις τον οποίο διατρίβω».

Η σημερινή διπλή γιορτή για τον ελληνισμό και την ορθοδοξία μας εμπνέει να συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε για ελευθερία, δημοκρατία, ανθρωπισμό και κοινωνική δικαιοσύνη. Ιδιαίτερα στην εποχή μας, όπου η οικονομική κρίση μας επηρεάζει όλους, με συμπολίτες μας να βρίσκονται σε δύσκολη θέση, χρέος μας είναι να δείξουμε αλληλεγγύη σε όποιον τη χρειάζεται. Αυτή είναι η στιγμή που πρέπει να στηρίξουμε τη βάση του κοινωνικού μας ιστού με τον Δήμο μας να προσπαθεί να εξυπηρετήσει με όποιον τρόπο είναι δυνατό κάθε συμπολίτη μας που χρειάζεται βοήθεια. Αυτή είναι η στιγμή να αντισταθούμε σε όσους θεωρούν πως ο Δήμος μας είναι δυνατόν να ανεχθεί περαιτέρω περιβαλλοντική υποβάθμιση. Να γνωρίζουν πως η ποιότητα ζωής των πολιτών του Περάματος είναι αδιαπραγμάτευτη και αυτό θα το αντιληφθούν σύντομα όσοι σχεδιάζουν ερήμην μας.

Συνεχίζουμε την προσπάθειά μας με ομοψυχία, ενότητα και σεβασμό στις θυσίες των προγόνων μας. Το πάθος για την ελευθερία είναι αυτό που διαχρονικά κινητοποιεί και εμψυχώνει τους αγώνες μας. Εξάλλου, όταν ένας λαός διεκδικεί, όση δύναμη κι αν διαθέτουν οι αντίπαλοί του με αποφασιστικότητα τα καταφέρνει.

ΠΑΡΑΛΙΜΕΝΙΕΣ ΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΛΠ ΑΝΗΚΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ

Ένας αγώνας δεκαετιών για τον Δήμο Περάματος βρήκε την δικαίωση του. Με νόμο του κράτους στο πολυνομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας παραλιμένιοι χώροι που ανήκαν στον ΟΛΠ πέρασαν οριστικά στην ιδιοκτησία του Δήμου Περάματος. Ο δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης ο οποίος επί 3 χρόνια διαπραγματεύτηκε με διαφορετικές διοικήσεις του ΟΛΠ την παραχώρηση , ανακοίνωσε στο Δημοτικό Συμβούλιο το ιστορικό αυτό γεγονός.

Παράλληλα, βρισκόμαστε σε αναμονή του δεύτερου σκέλους της ιστορικής για το Δήμο Περάματος εν λόγω απόφασης για την κατανομή του 3,5% από τα έσοδα του ελληνικού κράτους  προς τους Δήμους που περιβάλλουν το λιμάνι του ΟΛΠ με την ποσοστιαία αναλογία: 4% για το Δήμο Σαλαμίνας, 20% για το Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας, 27% για το Δήμο Περάματος και το υπόλοιπο για το Δήμο Πειραιά.

 

Ακολουθεί το βίντεο της ανακοίνωσης στο Δημοτικό Συμβούλιο Περάματος.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ-ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΓΙΑΝΝΗ ΛΑΓΟΥΔΑΚΗ ΣΤΟ ΠΡΟΣΦΑΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΚΕΔΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΣΤΟΥΣ ΔΗΜΟΥΣ

Σε παρέμβαση του στο πρόσφατο συνέδριο της ΚΕΔΕ ο Δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης αναφέρθηκε μεταξύ άλλων, σε παραδείγματα που όπως χαρακτηριστικά είπε «Στερούν το αυτοδιοίκητο της πρωτοβάθμιας αυτοδιοίκησης» μεταφέροντας προς τους συνέδρους εμπειρίες από τον Δήμο Περάματος.

Στην ιδία τοποθέτηση του τόνισε ότι ως Δήμαρχος είναι υπέρ του ελέγχου αρκεί να υπάρχει μέτρο ,όπως χαρακτηριστικά τόνισε, απέναντι στους 14 ελέγχους, που μετατρέπουν τους ελέγχους νομιμότητας, σε ελέγχους σκοπιμότητας.

Ακολουθεί σχετικό βίντεο με την παρέμβαση του Δημάρχου Περάματος για το θέμα αυτό στην ολομέλεια του συνεδρίου της ΚΕΔΕ.

 

ΟΜΟΦΩΝΑ ΨΗΦΙΣΤΗΚΕ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΓΙΑΝΝΗ ΛΑΓΟΥΔΑΚΗ ΣΤΟ ΠΡΟΣΦΑΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΚΕΔΕ.

Ομόφωνα δεκτή έκανε με ψήφισμα του το σύνολο των μελών του Συνεδρίου της ΚΕΔΕ την πρόταση που κατέθεσε κατά την διάρκεια των εργασιών του ο δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης για την κατάργηση με νομοθετική ρύθμιση της απαίτησης της ΕΥΔΑΠ καταβολής 22% του κόστους του έργου κατασκευής αποχετεύσεων προς την εταιρεία σε Δήμους της Αττικής.

 

Ακολουθεί το σχετικό βίντεο από το συνέδριο της ΚΕΔΕ με ομιλητή επί της πρότασης τον Δήμαρχο Περάματος Γιάννη Λαγουδάκη.

 

 

 

Ο Δήμαρχος Περάματος στο «Παρασκήνιο»: Νοικοκυρέψαμε τον δήμο μας

 

Για τα σημαντικά βήματα που έχουν γίνει στην αναβάθμιση της ζωής των κατοίκων της επιβαρυμένης περιοχής του Περάματος αλλά και την εξυγίανση των οικονομικών του δήμου του μίλησε στο «Π», ο δήμαρχος Γιάννης Λαγουδάκης.

Στον Γιώργο Λαιμό

Αναφερόμενος στο εκλογικό σύστημα της απλής αναλογικής που προωθείται και στην αυτοδιοίκηση ο κ. Λαγουδάκης τονίζει πως: «Η εφαρμογή προϋποθέτει την ύπαρξη αντίστοιχης κουλτούρας και παιδείας σε επίπεδο συνεργασιών, κάτι που σήμερα δεν υπάρχει».

Αντιμετωπίζετε στην περιοχή σας μεγάλα περιβαλλοντικά ζητήματα. Το περιβάλλον επιβαρύνεται από πάρα πολλούς παράγοντες. Ποιες κινήσεις έχετε κάνει ή ενδεχομένως να κάνετε σχετικά  με την απορρύπανση του περιβάλλοντος στο Πέραμα και να συμβάλλετε στην αναβάθμιση της ζωής των κατοίκων;

ΑΠ: Το Πέραμα αποτελεί την πλέον περιβαλλοντικά επιβαρυμένη περιοχή της Αττικής. Τα κύρια προβλήματα επιβάρυνσης στο περιβάλλον της περιοχής μας, έχουν προσδιοριστεί διαχρονικά από τον Δήμο Περάματος και έχουν γίνει πολλές προσπάθειες αντιμετώπισης τους στο παρελθόν. Παρ’ όλα αυτά, τα προβλήματα παραμένουν και είμαστε υποχρεωμένοι να συνεχίσουμε την προσπάθεια προς αυτήν την κατεύθυνση με κάθε πρόσφορο τρόπο.

Ψυτάλλεια, Εμπορικό Λιμάνι, Θαλάσσια ρύπανση, αναπλασμένη χωματερή, κυκλοφοριακή επιβάρυνση, λόγω του μοναδικού δρόμου εισόδου-εξόδου της πόλης, ΧΑΔΑ Σχιστού Περάματος Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη, ιδιωτικά ναυπηγεία, και κυρίως οι δεξαμενές πετρελαιοειδών, αποκλείουν το Πέραμα από τον υπόλοιπο κόσμο και του προσδίδουν χαρακτηριστικά αφιλόξενης και επικίνδυνης, για την υγεία των κατοίκων της, περιοχή. Η προστασία της υγείας και η αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στο Πέραμα αποτέλεσε πρώτο και κύριο στόχο για την σημερινή δημοτική αρχή της πόλης του Περάματος.

Από την πρώτη στιγμή συντονίσαμε τις ενέργειές μας, με την Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά, σε σχέση με μια σειρά ελέγχων στο ΚΕΛ Ψυττάλειας, δημιουργώντας μέτωπο με τους Δημάρχους των όμορων πόλεων, ενάντια στο ενδεχόμενο επιπλέον  επιβάρυνσης με λύματα από την Ανατολική Αττική, καθώς επίσης και για τις εταιρείες πετρελαιοειδών το μεγαλύτερο ίσως περιβαλλοντικό πρόβλημα της περιοχής, Όλες μας οι ενέργειες γίνονται με στόχο την αποφόρτιση του Περάματος από αυτές τις  οχλούσες περιβαλλοντικά δραστηριότητες.

Διεκδικούμε να μην επαναλειτουργήσει καμία απολύτως ανενεργή εταιρεία πετρελαιοειδών στην περιοχή του Περάματος.  Να γίνει άμεσα η μετεγκατάσταση των δεξαμενών πετρελαιοειδών σε οργανωμένο χώρο εκτός του Δήμου Περάματος και εκτός αστικών περιοχών, καθώς και να αποδοθούν οι χώροι στους πολίτες του Περάματος. Μέχρι να μετεγκατασταθεί και η τελευταία δεξαμενή πετρελαιοειδών από το Πέραμα, οι έλεγχοι που θα διενεργούνται στις εταιρείες πετρελαιοειδών (SATAME-SEVEZO) να γίνονται με τα αυστηρότερα στάνταρ ελέγχου που επιβάλλει η διεθνής νομοθεσία, και με την συμμετοχή εκπροσώπων του 1ου και του 2ου βαθμού τοπικής αυτοδιοίκησης.

Παράλληλα, διενεργούμε συνεχείς ελέγχους και ασκούμε πίεση και προς τα αρμόδια υπουργεία για  τις αδειοδοτήσεις και σε εταιρείες που ασκούν, μια σειρά από επιβαρυντικές για την υγεία των κατοίκων εργασίες, όπως τις εργασίες που ευθύνονται για την ρύπανση της θάλασσας και της ατμόσφαιρας της περιοχής, όπως και για εργασίες μέσω της αμμοβολής και της βαφής με ψεκασμό, που γίνεται στην δεξαμενή της ΝΕΖ και στα ιδιωτικά ναυπηγεία του Περάματος. Περιορίσαμε σε πρώτη φάση,την ηχορύπανση που προκαλείται από την κίνηση των container στο λιμάνι της COSCO ,και σε συνεργασία με την Τροχαία, περιορίσαμε την κυκλοφορία σε ώρες αιχμής των μεγάλων βυτιοφόρων και φορτηγών στον μοναδικό δρόμο εισόδου-εξόδου της πόλης.

Διεκδικήσαμε και εξαιρέθηκαν από την σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΠ ζωτικοί χώροι για την πόλη, που θα αποδοθούν στους πολίτες σαν χώροι αναψυχής και περιπάτου . Παράλληλα η προσπάθειά μας, για  ενημέρωση και ενεργοποίηση των πολιτών, αποτελεί την ισχυρότερη εγγύηση , για ένα καθαρότερο και ασφαλέστερο  περιβάλλον, με γνώμονα την καλύτερη ποιότητα ζωής στο Πέραμα για το αύριο όλων μας και κυρίως,  των παιδιών μας. Ο δρόμος βέβαια, που έχουμε να διανύσουμε είναι μακρύς και δύσκολος .

Μία από τις πρώτες κινήσεις που κάνατε ως νέα δημοτική αρχή ήταν να «νοικοκυρέψετε» τα οικονομικά του δήμου. Ποια ήταν η κατάσταση που παραλάβατε και πώς τα τακτοποιήσατε; 

ΑΠ:  Η αναγκαιότητα του οικονομικού νοικοκυρέματος του Δήμου Περάματος, υπήρξε η αποκλειστική μας προτεραιότητα, αφενός μεν για να ανακόψουμε την πορεία υπερχρέωσης του Δήμου, αντιστρέφοντάς την προς μία θετική και αναπτυξιακή πορεία κι αφετέρου να αναβαθμίσουμε τις παρεχόμενες υπηρεσιες προς τους πολίτες. Το αποτέλεσμα του οικονομικού ελέγχου που διενεργήσαμε κατά την ανάληψη των καθηκόντων μας ήταν τραγικό.

Το Πέραμα ως οργανισμός Τοπικής Αυτοδιοίκησης εκείνη την εποχή ήταν αναλογικά με τον πληθυσμό του ο πιο υπερχρεωμένος Δήμος σε όλη την Ελλάδα, οι υπηρεσίες βρίσκονταν σε πλήρη διάλυση, η υλικοτεχνική υποδομή του Δήμου ήταν ανύπαρκτη, με τις υποδομές κατεστραμμένες και απαξιωμένες. Η διαλυτική εικόνα του Δήμου Περάματος, ενός Δήμου που δεν έκανε φορολογικές δηλώσεις από το 2005, που δεν είχε ισολογισμούς και απολογισμούς από το 2010, του στερούσαν τη διαχειριστική επάρκεια και τη δυνατότητα συμμετοχής σε ευρωπαϊκά προγράμματα. Παράλληλα, δεν υπήρξε ποτέ καταγραφή των περιουσιακών στοιχείων του Δήμου. Αυτή η εικόνα με τη συνετή λειτουργία αυτής της Δημοτικής Αρχής άλλαξε ριζικά.

Οι προαναφερόμενες ελλείψεις που αποτελούσαν τροχοπέδη για την ομαλή λειτουργία του Δήμου καλύφθηκαν άμεσα. Ρυθμίσαμε χρέη 25.000.000 ευρώ σε ασφαλιστικά ταμεία και εφορία με ευνοϊκούς όρους για το Δήμο μας. Την ίδια στιγμή, με την αναδιοργάνωση των υπηρεσιών, ο Δήμος προχώρησε στην είσπραξη πολύ σημαντικών εσόδων που έως τότε δεν υπήρχε η πολιτική βούληση για την είσπραξή τους. Παράλληλα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εργασίας, υλοποίησαμε πρόγραμμα Κοινωφελούς Εργασίας σε πιλοτικό επίπεδο, που στη συνέχεια επεκτάθηκε σε όλη την Ελλάδα, κάνοντας έργα αυτεπιστασίας στην πόλη του Περάματος. ‘Έως τότε ο Δήμος χρεωνόταν εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ για έργα που γίνονταν από εργολάβους. Ολοκληρώσαμε τη διεκδίκηση του Δήμου από τα προηγούμενα χρόνια, εισπράττοντας αρκετά σημαντικά ποσά από τα υπόγεια δίκτυα (π.χ. φυσικό αέριο, ΕΛΠΕ, ΕΥΔΑΠ, ΟΣΕ κτλ).

Ένα από τα βασικότερα ζητήματα της αυτοδιοίκησης είναι η αξιολόγηση. Ποια είναι η εκτίμηση σας για το μέτρο. Πιστεύετε ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει θετικά, ώστε να εκσυγχρονιστεί το Δημόσιο. Εσείς ως δήμος στείλατε τα απαραίτητα στοιχεία στο αρμόδιο υπουργείο;

ΑΠ: Οι εργαζόμενοι του Δήμου Περάματος αρνήθηκαν την αξιολόγηση. Η Δημοτική Αρχή ως όφειλε έστειλε μηδενικό κατάλογο αξιολόγησης στο αρμόδιο υπουργείο. Διαφωνώ ριζικά με την προσέγγιση αυτή των εργαζομένων θεωρώντας ότι μέσω της αξιολόγησης θα μπορούσαν να δημιουργηθούν πολλαπλά οφέλη και για τους εργαζόμενους και για το Δήμο ως οργανισμό τοπικής αυτοδιοίκησης. Η υποχρεωτική, κατά την άποψή μου αξιολόγηση των εργαζομένων, με στόχευση την διαπίστωση της πραγματικής τους απόδοσης, μπορεί να δώσει το περιθώριο στο Δήμο να τοποθετηθούν σε άλλο αντικείμενο, με αποτέλεσμα το παραγόμενο όφελος προς τους πολίτες να είναι μεγάλο. Αλλά και η συνειδητοποίηση των αδυναμιών κάποιου εργαζομένου θα μας δώσει την ευκαιρία της επιμόρφωσής του και τελικά της αναβάθμισης του γνωστικού του αντικειμένου σε πολλούς και διαφορετικούς τομείς. Διαφωνούμε βεβαίως με τη σύνδεση της αξιολόγησης με κουτάκια που περιέχουν ποσοστά εργαζομένων με στόχο την απόλυσή τους.

Η κυβέρνηση προωθεί την αλλαγή του εκλογικού νόμου και στην αυτοδιοίκηση. Το σύστημα της απλής αναλογικής, θα βοηθούσε να υπάρξει κουλτούρα συνεργασιών μεταξύ των παρατάξεων όπως συμβαίνει σε κάποιες χώρες της Ευρώπης ή θα λειτουργούσε αρνητικά στη διακυβέρνηση ενός δήμου;

ΑΠ: Είναι σαφές ότι η απλή αναλογική ως εκλογικό σύστημα είναι ίσως το πιο δημοκρατικό μοντέλο διοίκησης. Πίστευω όμως, πως η εφαρμογή του προϋποθέτει την ύπαρξη αντίστοιχης κουλτούρας και παιδείας σε επίπεδο συνεργασιών, κάτι που σήμερα δεν υπάρχει. Αντ’ αυτού με βάση το υπάρχον θεσμικό πλαίσιο τη στιγμή που προκαλείται αυτή η αλλαγή του εκλογικού νόμου, η τοπική αυτοδιοίκηση βιώνει μία βαθιά κρίση κυρίως λόγω των μη διακριτών ρόλων σε επίπεδο αρμοδιοτήτων στα τρία επίπεδα εξουσίας, (Κράτους, Περιφέρειας, Δήμων), των πολλών ελεγκτικών μηχανισμών που υπάρχουν στο θεσμό και τον κάνουν μη λειτουργικό, την έλλειψη οικονομικών πόρων από την πλευρά του κράτους στους Ο.Τ.Α., τη λαθεμένη υφιστάμενη χωροταξική διάταξη των Δήμων και βέβαια την τεράστια οικονομική κρίση και τα μνημόνια που έχουν μεταμορφώσει την Τοπική Αυτοδιοίκηση σε μία τοπική διοίκηση και εισπρακτικό μηχανισμό του κράτους. Είναι ανάγκη η Τοπική Αυτοδιοίκηση να πάψει να ασχολείται με δευτερεύοντα ζητήματα -κυρίως με τη διαχείριση της μιζέριας στην καθημερινότητα- και να αφήσουμε την ευρωπαϊκή πρακτική να μας δείξει το δρόμο, διαμορφώνοντας ένα θεσμικό πλαίσιο όπου η κεντρική εξουσία θα έχει τον επιτελικό ρόλο και η διοικητική οργανωτική και αναπτυξιακή δομή με οικονομική αυτοτέλεια θα περάσει στην Τοπική Αυτοδιοίκηση Α’ και Β’ βαθμού.

Πώς πιστεύετε ότι λειτούργησε ο Καλλικράτης στην τοπική αυτοδιοίκηση και αν κατά τη γνώμη σας θα έπρεπε να ανοίξει πάλι το χωροταξικό θέμα;

ΑΠ: Στην περίοδο εφαρμογής του αυτοδιοικητικού χάρτη που διαμορφώθηκε μέσω του «Καλλικράτη», θα τολμούσα να πω ότι το πρόσημο που αφήνει είναι θετικό, παρά τις ατέλειές του, τις αδυναμίες του και τις προβληματικές λειτουργίες του σε ορισμένα επίπεδα. Αποτελεί κοινή διαπίστωση, ότι η εφαρμογή της λειτουργίας των ΟΤΑ μέσω της «Διαύγειας», ο θεσμός του «Συμπαραστάτη του Δημότη και της Επιχείρησης», καθώς και η «Δημοτική Επιτροπή Διαβούλευσης», είναι μερικά από τα σημεία του εφαρμοζόμενου αυτοδιοικητικού χάρτη που πρέπει να διατηρηθούν, παρά το γεγονός πως έως σήμερα δεν λειτούργησαν όπως θα έπρεπε. Παράλληλα, για να είναι αποτελεσματικότερος ο ρόλος των Ο.Τ.Α., λειτουργίες όπως των πολλών ελεγκτικών μηχανισμών της αποκεντρωμένης διοίκησης και της κακής χωροταξικής διάταξης των Δήμων, είναι μερικές από αυτές που θα πρέπει άμεσα να καταργηθούν και να αντικατασταθούν με άλλα πιο ευέλικτα και αποτελεσματικά μοντέλα διαχείρισης. Επιπλέον, είναι αναγκαία η οικοδόμηση ενός Αναπτυξιακού Προγράμματος για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, που θα χρηματοδοτηθεί από πόρους της νέας γενιάς παρακρατηθέντων, το Π.Δ.Ε., το Πράσινο Ταμείο και την Ευρωπαική Τράπεζα Επενδύσεων, καθώς και η απόδοση αποφασιστικών αρμοδιοτήτων στους Δήμους στους τομείς της χωροθέτησης, διοίκησης και λειτουργίας επενδύσεων τοπικής κλίμακας με περιφερειακή ή εθνική εμβέλεια (λιμάνια, παραλίες, αεροδρόμια, εμπορευματικοί σταθμοί και πάρκα, κλπ)

Ποιο είναι το προσωπικό σας στοίχημα – όραμα που θα θέλατε να υλοποιήσετε μέχρι το τέλος αυτής της δημαρχιακής θητείας και ποια ήταν η μεγαλύτερη δυσκολία που έχετε συναντήσει μέχρι στιγμής;

ΑΠ: Είναι αντιληπτό, ότι στο πλαίσιο μιας ρεαλιστικής προσέγγισης και βέβαια με το όραμα που έχω γι΄αυτήν την πόλη στην οποία γεννήθηκα και μεγάλωσα εδώ και δραστηριοποιούμαι από πολύ νεαρή ηλικία, είναι έως το τέλος αυτής της αυτοδιοικητικής θητείας που έχω την ευθύνη του θεσμικού ρόλου του Δημάρχου, να γίνουν όσο το δυνατόν περισσότερα βήματα που θα φέρουν την πόλη πιο κοντά στην οικονομική ευημερία, η πόλη να είναι φιλόξενη και ασφαλής για τους πολίτες της και οι παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους Δημότες να μην έχουν να ζηλέψουν τίποτα από πόλεις που θεωρούνται σύγχρονες και «έξυπνες» και τελικά αυτή η πόλη να έχει την ικανότητα και τη δυνατότητα να λειτουργεί σε αναπτυξιακή τροχιά. Η μεγαλύτερη δυσκολία που υπήρξε και τροχοπέδη στην κατεύθυνση αυτή δημιουργήθηκε από τις μνημονιακές πολιτικές που εφαρμόζονται στη χώρα μας, από τη μεγάλη ανθρωπιστική κρίση και την τεράστια ανεργία που υπάρχει στο Πέραμα και προκάλεσε την έλλειψη συμμετοχής στα κοινά της πόλης.

Επιθυμείτε να ζητήσετε από τους πολίτες του δήμου σας άλλη μία θητεία, ώστε να συνεχίσετε το έργο σας;

ΑΠ: Η ολοκλήρωση ενός σημαντικού έργου, όπως αυτό επιτελείται από τη Δημοτική Αρχή του Δήμου μας, δεν είναι δυνατόν να διακοπεί από το συμβατικό όριο της μίας θητείας. Επιθυμία μας και ισχυρή μας θέληση αποτελεί η ολοκλήρωση αυτής της προσπάθειας, στην κατεύθυνση της δημιουργίας μίας πόλης σύγχρονης για τις ανάγκες των πολιτών. Ας μην λησμονούμε πως παραλάβαμε ένα Δήμο, με τεράστια και δυσεπίλυτα οικονομικά και περιβαλλοντικά προβλήματα. Εργαζόμαστε για την ολοκλήρωση και την εδραίωση μίας αλλαγής που θα μεταμορφώσει την πόλη του Περάματος σε σύγχρονη, λειτουργική και φιλόξενη περιοχή.

Δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα Παρασκήνιο στις 2/12/2017

 

 

 

 

Έργα οδοποιίας στο Πέραμα

Ένα μεγάλο πρόγραμμα ανακατασκευής και βελτίωσης του οδικού δικτύου του Περάματος, συνολικού προϋπολογισμού 1.720.000 €, ξεκινάει να υλοποιείται μετά από δύο αποφάσεις, που έλαβε, στη χτεσινή (Πέμπτη 16/3) συνεδρίασή του, το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής.Στόχος των εργασιών είναι η ανακατασκευή ή η επισκευή του οδοστρώματος από φθορές, που υπάρχουν, διαγραμμίσεις κ.α., ώστε να ενισχυθεί η οδική ασφάλεια και να αποφευχθούν ατυχήματα πεζών και τροχοφόρων.Συγκεκριμένα, το Περιφερειακό Συμβούλιο ενέκρινε τις εισηγήσεις του Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά Γιώργου Γαβρίλη για τη σύναψη δύο προγραμματικών συμβάσεων ανάμεσα στη Περιφέρεια Αττικής και στο Δήμο Περάματος, με θέμα:


1) Ανακατασκευή του οδοστρώματος του οδού Περικλέους, προϋπολογισμού 420.000 €.


Η οδός Περικλέους είναι ο κύριος δρόμος του Άνω Περάματος, με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο. Είναι μπετόδρομος, με μεγάλες κλίσεις, που σε ορισμένα σημεία ξεπερνούν το 22% και χρειάζεται να γίνει ριζική ανακατασκευή.
Έτσι, θα γίνει αποξήλωση φθαρμένων τμημάτων του οδοστρώματος, ανακατασκευή πεζοδρομίων, διάστρωση αντιολισθητικού σκυροδέματος όπου απαιτείται κ.α.
Το έργο θα χρηματοδοτηθεί από τη Περιφέρεια Αττικής και θα εκτελεστεί από το Δήμο Περάματος.


2) Βελτίωση του οδικού δικτύου Περάματος, προϋπολογισμού 1.300.000 €.


Θα γίνει εκτεταμένο πρόγραμμα ασφαλτικών εργασιών, επισκευών φρεατίων υδροσυλλογής, διαγραμμίσεις κ.α. σε συνολικά 28 δρόμους της πόλης, συνολικού μήκους 4,6 χιλιομέτρων.
Το έργο θα χρηματοδοτηθεί και θα υλοποιηθεί από την Περιφέρεια Αττικής.

Mοναδική συναυλία στο Πέραμα με τον Θάνο Μικρούτσικο και τον Μίλτο Πασχαλίδη (8/10)

ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΣΥΝΑΥΛΙΑ ΣΤΗ ΠΟΛΗ ΜΑΣ! ΜΕ ΕΙΣΟΔΟ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΣΤΟ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΜΑΣ ΘΕΑΤΡΟ «ΜΙΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ»,  ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 8 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΣΤΙΣ 8:30.14355552_1116747951777958_1004333835713055189_nΙΣ 8.30ΜΜ.

 

Σε πείσμα των καιρών, ο Θάνος Μικρούτσικος και ο Μίλτος Πασχαλίδης «ξορκίζουν το κακό», ταξιδεύοντας σε όλη την Ελλάδα με τραγούδια κοινού αισθήματος. Τραγούδια αγαπημένα που 3 γενιές περπάτησαν μαζί τους, καθιστώντας τα μ’ αυτό τον τρόπο διαχρονικά.
Κάπως έτσι το αποφάσισαν ένα απόγευμα:

«Στα είπα όλα» λέει ο Μίλτος.

Βιάζεσαι, γιατί είσαι «Αγύριστο κεφάλι», του λέει ο Θάνος. Έλα μαζί μου για να δούμε τη «Ρόζα», τον «Γουίλυ», τους «7 νάνους» πάνω σε «Μια Πιρόγα» να σηκώνουν τις «Βυθισμένες άγκυρες» σε μια «Λίμνη».

Και «Ακροβάτης» να ήμουνα πως θες ν’ ανάψω τη «Φωτιά μου» απαντά ο Μίλτος.

Με «ένα Μαχαίρι» λέει αινιγματικά ο Θάνος και πριν το καταλάβεις θα σου φέρω τη «Θάλασσα στη σκάλα».

Ρωτήσαμε το Θάνο γιατί με τον Μίλτο:

«Είναι αγαπημένος μου. Ψυχούλα με μεγάλο ταλέντο. Πρωτογενής φυσιογνωμία της γενιάς του. Απίστευτη αμεσότητα και το πέρασμά του στους ζέοντες νέους, μοναδικό. Δικός μου άνθρωπος».

Και ο Μίλτος:

«Ο Θάνος, δάσκαλος για την γενιά μου. Πιο νέος απ’ όλους μας. Όταν παίζει τους 7 Νάνους με απογειώνει. Τον θαυμάζω. Είναι ο μεγάλος μου αδελφός».

Μαζί τους η νέα ταλαντούχα τραγουδοποιός Μιρέλα Πάχου
Επιμέλεια ορχήστρας: Θύμιος Παπαδόπουλος

Συντελεστές:

Θύμιος Παπαδόπουλος, πνευστά
Μιρέλα Πάχου, πιάνο, ακορντεόν, τραγούδι
Δημήτρης Σινογιάννης, κιθάρες
Δημήτρης Μουτάφης, μπάσο
Ηλίας Δουμάνης, drums
Πάρις Περυσινάκης, λύρα

Γιώργος Κορρές, ήχος FOH
Πασχάλης Κολέντσας, ήχος STAGE
Μανώλης Μπράτσης, φώτα

Αντιπαράθεση δημάρχων για την Κοινωφελή: Σκληρή ανακοίνωση Λαγουδάκη σε Κοιμήση

orkomosia2

 

Με αφορμή τη δημόσια τοποθέτηση του μέλους του Δ.Σ της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας, Απόστολου Κοιμήση Δημάρχου Αμφιλοχίας, στην πρόσφατη γενική συνέλευση της Ένωσης, όπου αναφερόμενος στην τοποθέτησή του, για την κοινωφελή εργασία στους Δήμους, είπε μεταξύ άλλων: «Ποιος είναι ο λόγος που οδηγηθήκαμε σε μια σαλαμοποίηση  της επιλογής των Δήμων στο θέμα της κοινωφελούς εργασίας», ενώ ταυτόχρονα φέρεται να πρότεινε ότι για λόγους ηθικής και συναδελφικής δεοντολογίας, κανένας (Δήμος) που έχει επιλεγεί στις δύο «φουρνιές» δεν πρέπει να προσλάβει προσωπικό από το Πρόγραμμα για την Κοινωφελή Εργασία προσθέτοντας ή «θα γίνει για όλους ή δεν θα γίνει για κανέναν», ο Δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης, απάντησε με δημόσια δήλωσή του.

«Τοποθετήσεις και ελπίζω όχι προτάσεις σαν αυτές του μέλους του ΔΣ της ΚΕΔΕ συναδέλφου Απόστολου Κοιμήση, οι οποίες ευτυχώς δεν υιοθετήθηκαν από την Γενική Συνέλευση και τον Πρόεδρο του Δ.Σ της ΚΕΔΕ κ. Πατούλη, αποτελούν όχι μόνο δυσάρεστη έκπληξη, αλλά πολύ περισσότερο πρόκληση στους ανέργους των Δήμων, που έχουν επιλεγεί πιλοτικά, για την πρώτη φάση της εφαρμογής  του Προγράμματος  Κοινωφελούς Εργασίας στους Δήμους.

Αποτελεί όμως ταυτόχρονα και πρόκληση, απέναντι στους συναδέλφους, Δημάρχους, με σαφή στοιχεία υπονόμευσης της ενότητας του Αυτοδιοικητικού κινήματος.

  • Αναρωτιέμαι αν ο κος Κοιμήσης θα μπορούσε έστω να διανοηθεί άρνηση προσλήψεων κοινωφελούς εργασίας στο Δήμο του.
  • Αναρωτιέμαι αν ο κος Κοιμήσης θα είχε την «τόλμη» να αρνηθεί εργασία με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα, σε συμπατριώτες του μακροχρόνια ανέργους.
  • Αναρωτιέμαι για τη μνήμη του κου Κοιμήση, ο οποίος όταν εφαρμόστηκε το ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα, σε δεκατρείς Δήμους σε όλη την Ελλάδα, η Καλλιθέα συμπεριελήφθη αν και δεν παρουσίαζε ποιοτικά και ποσοτικά στοιχεία ανθρωπιστικής κρίσης όπως  για παράδειγμα αυτά του Δήμου Περάματος. Μήπως λόγω του ότι «έτυχε» ο τότε Πρόεδρος της ΚΕΔΕ να είναι και Δήμαρχος Καλλιθέας  Που ήταν τότε ο κος Κοιμήσης να μας μιλήσει και για το «σαλάμι» και για τη «σαλαμοποίηση»
  • Αναρωτιέμαι για τη δημόσια ευθύνη ενός Αυτοδιοικητικού συναδέλφου, που τοποθετείτε για ένα τόσο καυτό θέμα, χωρίς να έχει τα στοιχεία για τους πίνακες υψηλής ανεργίας στην Ελλάδα, ενώ ταυτόχρονα έχει και την ευκολία να συμβουλεύει και να προτείνει σε συναδέλφους του Δημάρχους άρνηση παροχής εργασίας με αυτή την «γενναία» έκφραση « ή όλοι ή κανένας » . Εγώ πάντως και είμαι βέβαιος η συντριπτική πλειοψηφία των συναδέλφων  δε θα τολμούσα να ξεστομίσω κάτι ανάλογο έστω και σε έναν άνεργο. Είναι άξιο απορίας, πως μπορεί ο κος Κοιμήσης να το λέει σε χιλιάδες μακροχρόνια ανέργους. Να είναι βέβαιος ότι γι αυτή την έκφραση κρίνεται όχι μόνο από τους συναδέλφους του, αλλά από χιλιάδες ανέργους σ όλη τη χώρα.

 

Εκφράζω την ικανοποίησή μου ότι η ΚΕΔΕ δεν υιοθέτησε αυτού του είδους τις απόψεις όπως αυτή του μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου της ΚΕΔΕ κου Κοιμήση, ενώ ταυτόχρονα δηλώνω τη διαθεσιμότητά μου στον αγώνα όλων των Δημάρχων ,το Πρόγραμμα να επεκταθεί σταδιακά σε όλους τους Δήμους της Ελλάδας.

Και μια υπενθύμιση στον κο Κοιμήση. Η ανεργία στο Πέραμα, έχει ζωή πάνω από δέκα χρόνια και δεν είναι αποτέλεσμα μόνο της τρέχουσας κρίσης, αφού ήταν ήδη υψηλή λόγω της ανεργίας στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη που ξεπέρασε το 90% κι αποτελούσε σχεδόν τη μοναδική οικονομική δραστηριότητα στο Πέραμα.

Καλώ, τους συναδέλφους Δημάρχους και αυτοδιοικητικούς το «όλοι ή κανένας» του κου Κοιμήση, να το μετατρέψουμε  όλοι μαζί ενωμένοι με κάθε τρόπο και με κάθε μέσο, να αντιμετωπίσουμε την ανεργία με στόχο και στοχοπροσήλωση».

Ας αφήσουμε στην άκρη τοποθετήσεις ή απόψεις που δικαίως οι άνεργοι όλης της χώρας θα τις αποδώσουν σε «χορτάτους», οι οποίοι μέσα  στην κρίση κοιμούνται τον ύπνο του δικαίου».